ปัจจุบันบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งได้ให้ความสำคัญกับการใช้เทคโนโลยีอย่างปัญญาประดิษฐ์เข้ามาแทนที่มนุษย์ เช่น การควบคุมระบบน้ำหยด รถแทรกเตอร์และเครื่องเก็บเกี่ยวไร้คนขับ แต่ยังไม่มีการพูดถึงความเสี่ยงของการนำปัญญาประดิษฐ์มาใช้ในเกษตรกรรม
สหราชอาณาจักรจะเริ่มทดลองรถโดยสารประจำทางไร้คนขับให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารที่สกอตแลนด์ในฤดูร้อนปี 2565 (กลางปี 2565) ภายใต้โครงการชื่อ CAVForth โดยจะทดลองเดินรถ 5 คัน ระหว่างเมืองเอดินบะระและไฟฟ์ เป็นระยะทาง 14 ไมล์
แนวคิดของการนำระบบอัตโนมัติ(Automation) มาใช้ในเชิงธุรกิจ ได้มีวิวัฒนาการมาแล้ว 2 – 3 ครั้ง โดยเริ่มจากการนำระบบอัตโนมัติมาใช้สำหรับการทำงานซ้ำๆ กัน อาทิ การพิมพ์และการคำนวนพื้นฐานเพื่อประหยัดเวลาและลดความผิดพลาดของมนุษย์
การวิจัยของ ดร. Sophie Nightingale from มหาวิทยาลัยแลงคาสเตอร์ สหราชอาณาจักรและศาสตราจารย์ Hany Farid จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เบิร์กลีย์ สหรัฐฯ ซึ่งได้ทำการทดลองด้วยการให้ผู้เข้าร่วมทดลองดูรูปภาพบุคคล 800 คน แล้วให้ระบุว่าเป็นรูปบุคคลจริงหรือปลอมพร้อมให้ระบุความน่าไว้วางใจของรูปบุคคลดังกล่าว
เมื่อ 12 มี.ค.65 กระทรวงกลาโหมของยูเครนเริ่มต้นใช้งานเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์การจดจำใบหน้าคนของบริษัทสตาร์ทอัพ Clearview ของสหรัฐฯ ซึ่งเสนอให้ยูเครนตั้งแต่รัสเซียเริ่มโจมตีต่อยูเครนเมื่อปลาย ก.พ. 65
เด็กในยุคปัจจุบันกำลังเติบโตมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) จึงควรมีการพิจารณาผลกระทบของเทคโนโลยีที่มีต่อเด็กมากขึ้น เพื่อสิทธิและสวัสดิการเด็ก
นุษย์ได้มีความกังวลว่าปัญญาประดิษฐ์ (AI) อาจล้มล้างมนุษยชาติมายาวนานหลายทศวรรษ แต่ยังไม่เคยมีหลักฐานหรือแนวคิดอย่างเป็นรูปธรรมในการพิสูจน์ข้อกังวลดังกล่าว กระทั่งเมื่อ 5 ม.ค.64 นักวิทยาศาสตร์กลุ่มหนึ่ง (Manuel Alfonseca, et al, 2021) ได้ตีพิมพ์บทความวิจัยลงใน Journal of Artificial Intelligence Research ลงความเห็นว่า มนุษย์คงไม่สามารถควบคุมปัญญาประดิษฐ์ที่มีสติปัญญาเหนือล้ำ (Superintelligence AI) ได้
รัฐบาลนิวซีแลนด์กำลังพิจารณาตรวจสอบผู้เดินทางกลับและคนงานชายแดนด้วยแอปพลิเคชันบนโทรศัพท์ที่สามารถตรวจจับผู้ติดเชื้อโควิด-19 ได้ล่วงหน้าสองถึงสามวันก่อนเกิดอาการ