หนังสือพิมพ์ Global Times อ้างรายงานของบริษัทอากาศยานพาณิชย์จีน (Commercial Aircraft Corporation of China -COMAC) เมื่อ 29 ก.ย.64 ว่า จำนวนเครื่องบินพาณิชย์ของจีนจะเพิ่มขึ้นถึง 9,957 ลำภายในปี 2583 หรือร้อยละ 22 ของจำนวนเครื่องบินพาณิชย์ทั่วโลก ซึ่งจะส่งผลให้จีนเป็นตลาดการบินพาณิชย์ใหญ่ที่สุดในโลก โดยจีนจะรับมอบเครื่องบินโดยสารถึง 9,084 ลำใน 2 ทศวรรษข้างหน้าคิดเป็นมูลค่ารวม 1.4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงเครื่อง 2 ใบพัดที่นั่งมากกว่า 50 ที่นั่งจำนวน 953 ลำ ขนาดมากกว่า 120 ที่นั่ง 1 ทางเดิน 6,295 ลำ และขนาดมากกว่า 250 ที่นั่ง 2 ทางเดิน 1,836 ลำ กับทั้งประเมินว่าตลาดการบินโลกจะฟื้นตัวกลับสู่ระดับเดิมก่อนเกิดการระบาดของโรค COVID-19 ได้ในปี 2566 และปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (Revenue Passenger-Kilometer / RPK ) จะขยายตัวในอัตราเฉลี่ยร้อยละ 3.9 ในช่วง 20 ปีข้างหน้า ซึ่งใกล้เคียงกับการประเมินของบริษัทโบอิ้งเมื่อ 23 ก.ย.64 ที่ระบุว่า จีนมีความต้องการเครื่องบินพาณิชย์ใหม่ 8,700 ลำภายในปี 2583 มูลค่ารวม 1.47 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อรองรับกับความต้องการภายในประเทศ
