หนังสือพิมพ์เดอะสตาร์ของมาเลเซีย รายงานเมื่อ 30 ก.ย.64 อ้างตัน ศรี มูห์ยิดดิน ยัสซิน อดีตนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย และประธานพรรคเบอร์ซาตู (พรรคร่วมรัฐบาล) ซึ่งระบุเกี่ยวกับแผนมาเลเซียฉบับที่ 12 (12th Malaysia Plan-12MP) ระหว่างประชุมสภาผู้แทนราษฎรในวันเดียวกันว่า สนับสนุนให้โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมกรุงกัวลาลัมเปอร์-สิงคโปร์ (Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail-HSR) มีปลายทางสิ้นสุดที่รัฐยะโฮร์แทนที่จะเชื่อมกับสิงคโปร์ และควรจะขยาย HSR ไปทางเหนือบริเวณชายแดนไทย-มาเลเซีย เพื่อเชื่อมกรุงเทพฯ ด้วย โดยใช้เงินทุนของภาคเอกชนผ่านสถาบันการเงินมาเลเซีย เพราะจะช่วยส่งเสริมการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจมูลค่าหลายพันล้านริงกิต ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อประชาชน โดยเฉพาะชาวภูมิบุตร รวมถึงสร้างโอกาสการจ้างงานใหม่ในพื้นที่รอบ ๆ โครงการ HSR ทั้งนี้ ท่าทีดังกล่าวน่าจะแสดงออกว่าไม่เห็นด้วยกรณีที่ดาโต๊ะ ซรี นาจิบ ตุน อับดุล ราซักสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากพรรคอัมโน (พรรคแกนนำรัฐบาล) เสนอเมื่อ 29 ก.ย.64 ให้รัฐบาลรื้อฟื้นโครงการ HSR โดยผลักดันให้ใช้แนวทางเดิมที่เชื่อมกรุงกัวลาลัมเปอร์-สิงคโปร์ เพราะไม่เห็นด้วยกับที่อดีตรัฐบาลยุค นายกรัฐมนตรีมูห์ยิดดิน เปลี่ยนปลายทางมาไว้ที่รัฐยะโฮร์ ซึ่งทำให้มาเลเซียต้องชดเชยเงินให้สิงคโปร์ 320 ล้านริงกิต (2,578 ล้านบาท)
