CyberXplore ปักษ์แรก ก.ย.2568
CyberXplore ฉบับปักษ์หลังเดือนกันยายน 2568 รายงานสถานการณ์ไซเบอร์รอบโลก รายปักษ์ ทุก 15 วัน
CyberXplore ฉบับปักษ์หลังเดือนกันยายน 2568 รายงานสถานการณ์ไซเบอร์รอบโลก รายปักษ์ ทุก 15 วัน
สหรัฐอเมริกาและจีนบรรลุกรอบข้อตกลงเบื้องต้น (framework deal) ในการถ่ายโอนสิทธิควบคุมแพลตฟอร์ม TikTok จากบริษัท ByteDance ของจีนให้แก่สหรัฐฯ
คณะกรรมาธิการความปลอดภัยทางอิเล็กทรอนิกส์ (eSafety) ของออสเตรเลีย เรียกร้องให้แพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียตรวจสอบอายุผู้ใช้งานด้วยเทคโนโลยีวิเคราะห์พฤติกรรม (behavioural data)
ในการเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับจีน ที่กรุงมาดริด สเปน ห้วง 12 – 18 ก.ย.68 นายสก็อตต์ เบสเซนต์ รมว.กค.สหรัฐฯ และนายหลี่ เฉิงกัง ผู้แทนการค้าระหว่างประเทศของจีน บรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับแอปพลิเคชัน TikTok ให้เปิดบริการในสหรัฐฯ ได้ต่อไป โดยบริษัทสหรัฐฯ จะสามารถซื้อกิจการ TikTok ของบริษัท ByteDance ข้อตกลงดังกล่าวจะเป็นธรรมทั้งต่อจีน และเคารพต่อความกังวลด้านความมั่นคงของสหรัฐฯ โดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ และประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีน จะหารือกันทางโทรศัพท์เพื่อหาข้อสรุปเกี่ยวกับข้อตกลงดังกล่าวใน 19 ก.ย.68 ทั้งนี้ การบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับสถานะของแอปพลิเคชัน TikTok ในสหรัฐฯ ยังปูทางการพบหารือระหว่างผู้นำสหรัฐฯ และจีน นอกรอบการประชุมสุดยอดกลุ่มความร่วมมือทางเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก (APEC) ที่เกาหลีใต้ ใน พ.ย.68 รวมถึงผู้นำสหรัฐฯ อาจเยือนจีนอย่างเป็นทางการ
สหรัฐฯ ส่งผู้แทน 2 คน ร่วมสังเกตการณ์การซ้อมรบร่วมระหว่างรัสเซียและเบลารุส ภายใต้รหัส “Zapad-2025” เป็นครั้งแรก เพื่อฟื้นฟูความสัมพันธ์กับเบลารุส หลังนาย John Coale ผู้แทนของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เยือนกรุงมินสค์ เบลารุส เมื่อ 11 ก.ย.68 เพื่อหารือเกี่ยวกับการกลับมาเปิด สอท.สหรัฐฯ/กรุงมินสค์ รวมถึงยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรต่อสายการบินแห่งชาติ Belavia ของเบลารุส ให้สามารถกลับมาเปิดให้บริการและซื้อขายชิ้นส่วนอะไหล่กับบริษัทสหรัฐฯ ได้ ท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างรัสเซียกับชาติยุโรปกรณีโดรนของรัสเซียรุกล้ำเขตน่านฟ้าของโปแลนด์และโรมาเนีย
เว็บไซต์ นสพ.The Star รายงานเมื่อ 16 ก.ย. 68 ว่า นักวิชาการมาเลเซียได้เรียกร้องไปยังรัฐบาลให้มีมาตรการควบคุมและสั่งหยุดการจำหน่ายกรอบป้ายทะเบียนรถยนต์แบบสลับได้ เนื่องจากเป็นช่องทางให้ผู้ใช้สามารถหลบเลี่ยงการปฏิบัติตามกฎหมายจราจร กล้องตรวจจับความเร็ว และด่านเก็บค่าผ่านทางได้ โดยกรอบป้ายแบบสลับได้ดังกล่าวมีขายทั่วไปในเว็บไซต์ ราคาเพียง 150-350 ริงกิต (ประมาณ 1,130-2,640 บาท) อุปกรณ์ผิดกฎหมายนี้ ทำให้ภาครัฐสูญเสียรายได้จากค่าผ่านทาง และค่าปรับ นอกจากนี้ ส่งผลต่อพฤติกรรมการขับขี่ที่อันตรายมากขึ้น และช่วยให้อาชญากรรอดพ้นจากการกระทำผิด ขณะเดียวกัน ผู้บริสุทธิ์อาจกลายเป็นเหยื่อได้ เนื่องจากถูกปลอมป้ายทะเบียนไปใช้กับรถคันอื่น สุดท้ายจะทำให้ความไว้วางใจของสาธารณชนต่อหลักนิติธรรมลดลง
ปัจจุบันประเทศต่าง ๆ และภาคธุรกิจทั่วโลกมีระบบการขนส่ง (shipping) หลายรูปแบบ ไม่ว่าจะทางบก อากาศ และเรือ ซึ่งการขนส่งทางเรือ ยังคงเป็น 1 ในระบบการขนส่งที่สำคัญและมีประวัติศาสตร์ยาวนานที่สุด ตั้งแต่การอพยพของมนุษย์กลุ่มโฮโมเซเปียนส์ ไปทวีปออสเตรเลียเมื่อ 65,000 ปีก่อน จนถึงยุคการเดินเรือเพื่อการสำรวจหาทรัพยากรหรือดินแดนแห่งใหม่ ต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน ที่การใช้เรือเพื่อขนส่งสินค้าเป็นรูปแบบที่ได้รับความนิยมอย่างสูง เพราะใช้ต้นทุนต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศและทางบกอย่างมาก ยังมีข้อมูลว่า การขนส่งทางเรือสามารถสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจมากกว่า 14 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี คิดเป็นร้อยละ 65 ของการคมนาคมขนส่งทั้งหมด และยังมีแนวโน้มที่การขนส่งทางเรือจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งผ่านเส้นทางอาร์กติก ซึ่งเป็นเส้นทางใหม่ที่มหาอำนาจกำลังตื่นเต้นที่จะเข้าไปจับจอง เพราะน้ำแข็งขั้วโลกเหนือกำลังละลาย หรือความเคลื่อนไหวของจีนที่สร้างท่าเรือใหม่ไปในหลายทวีป ทั้ง 2 ปัจจัยนี้ เป็นสิ่งบอกเหตุว่าในอนาคต “ระบบขนส่งทางเรือ” จะเป็นเส้นเลือดหลักของโลกต่อไปอีกระยะยาว เมื่อการขนส่งทางเรือเปรียบเสมือนเส้นเลือดหลักทางเศรษฐกิจ ทำให้รัฐบาลประเทศต่าง ๆ รวมทั้งบริษัทชั้นนำของโลกพยายามคิดค้นและพัฒนาเทคโนโลยีการเดินเรือและระบบเส้นทางให้ทันสมัย ปลอดภัย และป้องกันอันตรายล่วงหน้าไว้อยู่เสมอ ที่ผ่านมา มนุษย์เอาชนะอุปสรรคในการเดินเรือข้ามมหาสมุทรหรือทวีปขนาดใหญ่ด้วยการ “ขุดคลอง” เพื่อลดระยะทางและพลังงานที่ต้องใช้ในการขนส่ง จนทำให้เกิดคลองที่มีความสำคัญต่อโลกของการเดินเรือหลายเส้น เช่น คลองสุเอซ ที่เชื่อมทะเลเมดิเตอร์เรเนียน–ทะเลแดง คลองปานามา ที่เชื่อมมหาสมุทรแอตแลนติก–แปซิฟิก…
กาตาร์เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดกลุ่มประเทศอาหรับ-อิสลาม (Arab-Islamic Summit) วาระฉุกเฉิน ที่กรุงโดฮา เมื่อ 15 กันยายน 2568 เพื่อหารือแนวทางตอบโต้อิสราเอล กรณีโจมตีสมาชิกระดับสูงของกลุ่มฮะมาสในกาตาร์เมื่อ 9 กันยายน 2568 ส่งผลให้นานาชาติ รวมทั้งประเทศในภูมิภาคตะวันออกกลางวิตกว่าอิสราเอลจะขยายขอบเขตความขัดแย้ง และทำให้ความพยายามในการเจรจาสันติภาพยุติลง ขณะที่ผู้นำสหรัฐฯ ระบุว่าไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับกรณีนี้ และได้รับการแจ้งเตือนจากอิสราเอลก่อนที่จะโจมตี และให้ผู้เกี่ยวข้องแจ้งเตือนกาตาร์ ซึ่งไม่ทันเวลา การประชุมที่กาตาร์มีผู้นำประเทศและผู้แทนระดับสูงจากกลุ่มสันนิบาตอาหรับ (Arab League) จำนวน 22 ประเทศ และองค์การความร่วมมืออิสลาม (Organisation of Islamic Cooperation -OIC) จำนวน 57 ประเทศ ผลการประชุม ประเทศสมาชิกกลุ่มอาหรับสนับสนุนกาตาร์ และมีถ้อยแถลงประณามในระดับสูงสุด กรณีอิสราเอลปฏิบัติการทางทหารในกาตาร์ พร้อมระบุว่าท่าทีของอิสราเอลเป็นภัยคุกคามต่อความมั่นคงระดับภูมิภาค แนวโน้มท่าทีของกลุ่มประเทศอาหรับ สมาชิก OIC ที่จะสนับสนุนกาตาร์ต่อไป อาจเป็นรูปแบบการสนับสนุนท่าทีของกาตาร์ในเวทีสหประชาชาติ (UN) และการเพิ่มมาตรการทางเศรษฐกิจเพื่อกดดันอิสราเอลให้ยุติการปฏิบัติการทางทหารนอกพื้นที่ฉนวนกาซาและเขตเวสต์แบงก์ เนื่องจากกระทบผลประโยชน์แห่งชาติ อธิปไตย และความปลอดภัยของประเทศอื่น ๆ ที่ต้องการสันติภาพมากกว่าเข้าร่วมสงครามหรือความขัดแย้ง…
ใน 16 กันยายน 2568 เป็นวันครบรอบ 62 ปีการจัดตั้งสหพันธรัฐมาเลเซีย หรือ Malaysia Day และเป็นวันหยุดราชการ เพื่อที่รัฐบาลให้ประชาชนได้ร่วมกันฉลองและระลึกถึงการรวมตัวกันเป็นสหพันธรัฐ ระหว่างมาลายา บอร์เนียวเหนือหรือรัฐซาบาห์ ซาราวัก และสิงคโปร์ แม้ว่าสิงคโปร์จะออกจากสหพันธรัฐไปแล้ว แต่ชาวมาเลเซียถือว่า 16 กันยายน เป็นสัญลักษณ์ของความเป็นชาติและความร่วมมือของประเทศ ในปี 2568 รัฐบาลกำหนดให้รัฐปีนังเป็นพื้นที่จัดงานฉลอง Malaysia Day ในธีม “Malaysia MADANI: Rakyat Disantuni” ที่ศูนย์ Butterworth Convention Centre กิจกรรมประกอบด้วยการแสดงนิทรรศการด้านประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม โดยให้ความสำคัญกับความหลากลายทางวัฒนธรรมและเอกภาพในประเทศ โดยนายกรัฐมนตรีมาเลเซียจะเข้าร่วมงานดังกล่าวด้วย สมเด็จพระราชาธิบดีแห่งมาเลเซียเมื่อ 16 กันยายน 2568 โพสต์ข้อความในสื่อสังคมออนไลน์ร่วมฉลองกับประชาชนชาวมาเลเซีย แสดงความยินดีและสนับสนุนให้ชาวมาเลเซียมีเอกภาพเพื่อสร้างชาติที่แข็งแกร่ง และพระราชทานพรให้ชาวมาเลเซียมีสันติภาพ ตลอดจนรอดพ้นจากภัยพิบัติ การเมืองการปกครองมาเลเซีย เป็นแบบสหพันธรัฐตั้งแต่ 16 กันยายน 2506 โดยมีมีสมเด็จพระราชาธิบดีเป็นประมุข โดยเจ้าผู้ครองรัฐ 9…