The Guardian ของสหราชอาณาจักรเผยแพร่บทความระบุว่า สถานการณ์สู้รบในภูมิภาค ตอ.กลาง ทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและปุ๋ยในไทยปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบให้ชาวนาและชาวประมงไทยบางส่วนต้องยุติการประกอบอาชีพเป็นการชั่วคราว เพราะไม่สามารถแบกรับต้นที่เพิ่มสูงขึ้นได้ นอกจากนี้ ชาวนาบางส่วนมีความกังวลว่า หากสถานการณ์สู้รบในภูมิภาค ตอ.กลางยืดเยื้อ จะทำให้เกิดการขาดแคลนปุ๋ย เพราะไทยพึ่งพาการนำเข้าปุ๋ยจากประเทศในภูมิภาค ตอ.กลาง
โครงการอาหารโลก (World Food Programme – WFP) ประเมินเมื่อ 27 มี.ค.69 ว่า การฟื้นตัวภายของเมียนมา หลังเหตุแผ่นดินไหว เมื่อ มี.ค.68 ยังอยู่ในภาวะเปราะบาง และกำลังเผชิญแรงกดดันใหม่จากวิกฤตความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ส่งผลให้ราคาน้ำมัน อาหาร และปุ๋ยปรับตัวสูงขึ้น กระทบต่อความสามารถในการดำรงชีพของประชาชน ทั้งนี้ ปัญการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงยังส่งผลกระทบต่อภาคการเกษตรในช่วงเตรียมการเพาะปลูกฤดูมรสุม โดยต้นทุนปัจจัยการผลิตมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจทำให้ผลผลิตลดลงและซ้ำเติมสถานการณ์ความมั่นคงทางอาหาร โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งและภัยพิบัติ ปัจจุบันมีประชากรเมียนมาประมาณ 12.4 ล้านคน กำลังเผชิญภาวะหิวโหยอย่างรุนแรง และมีแนวโน้มทวีความรุนแรงมากยิ่งขึ้นหากสถานการณ์โลกยังคงผันผวนต่อเนื่อง
นายมาร์โค รูบิโอ รมว.กต.สหรัฐฯ ระบุในการประชุม รมว.กต.กลุ่ม G7 ที่ฝรั่งเศสเมื่อ 27 มี.ค.69 ว่า ปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ ในอิหร่านยังคงดำเนินไปตามแผน หรือเร็วกว่ากำหนด และคาดว่าจะยุติลงใน 2-4 สัปดาห์ การเจรจามีความคืบหน้าโดยปากีสถานเป็นผู้ประสานงาน อย่างไรก็ดี กองกำลังสหรัฐฯยังมุ่งหน้าสู่ภูมิภาคตะวันออกกลาง และรัฐบาลสหรัฐฯ กำลังพิจารณายกระดับการกดดันอิหร่าน ขณะที่ สขนข.AXIOS รายงานในวันเดียวกันอ้างนายรูบิโอว่า สหรัฐฯ ต้องการให้พันธมิตรกลุ่ม G7 เข้าร่วมกองกำลังเฉพาะกิจทางทะเลเพื่อดูแลช่องแคบฮอร์มุซหลังจากสงครามสิ้นสุดลง
มท.สิงคโปร์ แถลงเมื่อ 27 มี.ค.69 ว่า ได้ปฏิเสธนาง Fadiah Nadwa Fikri นักเคลื่อนไหวและทนายความชาวมาเลเซีย ซึ่งเป็นศิษย์เก่าปริญญาเอกของมหาวิทยาลัยแห่งชาติสิงคโปร์ (NUS) เข้าประเทศ โดยเป็นบุคคลที่ไม่พึงประสงค์ เนื่องจากมีพฤติกรรมแทรกแซงการเมืองภายในและพยายามยุยงให้เยาวชนในสิงคโปร์รับเอาแนวทางการเคลื่อนไหวแบบสุดโต่งไปใช้ ซึ่งรวมถึงการปลุกระดมให้กลุ่มนักศึกษาและชุมชนต่างๆ ใช้วิธีการประท้วงที่สร้างความวุ่นวายและรุนแรงอันขัดต่อกฎหมายความมั่นคง ในขณะที่ฝั่ง Fadiah ได้โพสต์ชี้แจงผ่านโซเชียลมีเดียว่า การเดินทางมาครั้งนี้เป็นเพียงการตอบรับคำเชิญจากอดีตอาจารย์ที่ปรึกษาเพื่อบรรยายทางวิชาการและรับใบปริญญาเท่านั้น พร้อมตั้งคำถามถึงความโปร่งใสของทางการสิงคโปร์ที่ไม่เปิดเผยเหตุผลการปฏิเสธเข้าเมืองอย่างชัดเจน
สื่อมวลชนอิหร่านรายงานเมื่อ 27 มี.ค.69 ว่า กกล.พิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ของอิหร่าน ประกาศห้ามเรือทุกประเภทที่มีต้นทางหรือปลายทางจากท่าเรือของประเทศที่เป็นพันธมิตรหรือสนับสนุนสหรัฐฯ และอิสราเอล ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เรือที่ฝ่าฝืนคำสั่งจะเผชิญกับมาตรการปราบปรามที่รุนแรง ขณะเดียวกัน นาย Ali Bahreini ออท.อิหร่าน/สหประชาชาติ (UN) ณ นครเจนีวา แถลงผ่านแพลตฟอร์ม X ว่า อิหร่านตกลงที่จะอำนวยความสะดวกและอนุญาตให้เรือขนส่งความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและสินค้าเกษตรผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้อย่างปลอดภัย โดยเป็นไปตามคำร้องขอของ UN และสะท้อนความมุ่งมั่นของอิหร่านที่สนับสนุนด้านมนุษยธรรม อิหร่านยังคงมุ่งมั่นที่จะรับประกัน รักษา และคุ้มครองความมั่นคงและเสถียรภาพในการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซแก่เรือของทุกประเทศที่ไม่ใช่ศัตรูของอิหร่าน
โฆษกกลุ่มฮูษีในเยเมนแถลงว่ากลุ่มฮูษียิงขีปนาวุธโจมตีที่ตั้งทางทหารหลายแห่งทางใต้ของอิสราเอลช่วงเช้า 28 มี.ค.69 เพื่อตอบโต้การโจมตีของอิสราเอลต่ออิหร่าน เลบานอน อิรัก และเขตเวสต์แบงก์ของปาเลสไตน์ พร้อมจะโจมตีต่อไปจนกว่าการใช้กำลังต่ออักษะแห่งการต่อต้านในทุกแนวรบจะยุติลง ด้าน กกล.ป้องกันอิสราเอล (IDF) ระบุว่า ได้เปิดสัญญาณไซเรนแจ้งเตือนในเมือง Beersheba และเมือง Eilat ทางตอนใต้ของอิสราเอล ขณะที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอิสราเอลยิงสกัดขีปนาวุธจากเยเมนได้ 1 ลูก การโจมตีดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากกลุ่มฮูษีประกาศว่า พร้อมเข้าแทรกแซงทางทหาร หากมีประเทศอื่นเข้าร่วมกับสหรัฐฯ และอิสราเอลโจมตีอิหร่านและพันธมิตร หรือมีการใช้ทะเลแดงเป็นฐานโจมตีอิหร่านหรือประเทศมุสลิมอื่น ๆ
สอท.จีน/อิสราเอลออกประกาศเมื่อ 23 มี.ค.69 แจ้งเตือนพลเมืองจีนในอิสราเอลให้เดินทางกลับประเทศ หรืออพยพยออกนอกพื้นที่โดยเร็วที่สุด หลังอิหร่านเพิ่มความรุนแรงและขยายพื้นที่โจมตีอิสราเอลอย่างต่อเนื่อง ทั้งไม่ให้เดินทางไปยังพื้นที่มีความเสี่ยงสูง หรือสถานที่เป็นเป้าหมายการโจมตีของอิหร่าน เช่น ท่าอากาศยาน ท่าเรือ โรงไฟฟ้าโรงกลั่นน้ำมัน โครงสร้างพื้นฐานสำคัญ พื้นที่ความมั่นคง และเขตทหาร รวมทั้งให้ปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยของทางการอิสราเอลอย่างเคร่งครัด ติดตามข่าวสาร เพิ่มความระมัดระวังในการดำรงชีวิต และศึกษาเส้นทางไปยังสถานที่หลบภัยใกล้ที่พัก ทั้งนี้ สอท.จีน/อิสราเอล จะเร่งประสานงานกับกลุ่มชาวจีนต่าง ๆ รวมถึงเพื่อนรวมชาติจากฮ่องกง มาเก๊า และไต้หวัน ให้เตรียมสิ่งของที่จำเป็นเพื่ออพยพออกจากอิสราเอลผ่านทางด่านตาบา ซึ่งติดกับอียิปต์ใน 25 มี.ค.69
การประชุมคณะกรรมการอาเซียนว่าด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน (ASEAN Committee on Sustainable Infrastructure-ACSI) ที่เมืองปาไซ ฟิลิปปินส์ เมื่อ 12 มี.ค.69 หารือถึงแผนปฏิบัติการว่าด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน ปี 2569-2573 (Sustainable Infrastructure Action Plan-SIAP) มีเป้าหมาย เพื่อขยายเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียน เสริมสร้างความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาค เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชน ทั้งนี้ SIAP สอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์การเชื่อมโยงของอาเซียน ที่ได้รับการรับรองเมื่อปี 2568 นอกจากนี้ ยังมีการผลักดันข้อเสนอโครงการ Multi-Year Programme on Enhancing Sustainable Infrastructure Development and Cooperation in ASEAN ที่มุ่งเสริมสร้างความเป็นหุ้นส่วนที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นกับภาคีภายนอก
สนข. DVB และ สนข. The Straits Times รายงานเมื่อ 25 มี.ค.69 ว่า วิกฤตขาดแคลนเชื้อเพลิงในเมียนมาส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคเกษตรกรรม โดยเฉพาะในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำอิรวดี ซึ่งเกษตรกรต้องใช้เวลาและแรงงานจำนวนมากในการเข้าคิวจัดหาน้ำมันตั้งแต่ช่วงเช้ามืดหรือค้างคืน แต่ยังได้รับในปริมาณจำกัด ส่งผลให้ต้องพึ่งพาตลาดมืดที่มีราคาสูงถึงประมาณ 12,000 จั๊ตต่อลิตร (ประมาณ 187 บาท) เพื่อรักษาผลผลิตไม่ให้เสียหาย นอกจากนี้ เมียนมายังพึ่งพาการนำเข้าปุ๋ยจากอิหร่านในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา (ประมาณ 400,000–600,000 ตันต่อปี) ทำให้ความผันผวนของสถานการณ์ระหว่างประเทศส่งผลกระทบโดยตรงต่อทั้งภาคพลังงานและภาคเกษตรกรรม
สนข.Bloomberg รายงานเมื่อ 25 มี.ค.69 ว่า ซาอุดีอาระเบียเตรียมเร่งเพิ่มปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบผ่านท่าเรือยานบู (Yanbu) บนชายฝั่งทะเลแดงเป็น 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน จากเดิมประมาณ 4.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน เพื่อหลีกเลี่ยงการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่ถูกอิหร่านปิดกั้น ส่งผลให้การส่งออกน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซีย ประมาณ 15 ล้านบาร์เรลต่อวันหยุดชะงัก และทำให้ราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงขึ้น แต่การปรับเปลี่ยนเส้นทางดังกล่าว สามารถบรรเทาผลกระทบด้านอุปทานได้เพียงบางส่วน ไม่สามารถทดแทนปริมาณที่หายไปในช่วงเดือน มี.ค.69 ได้ทั้งหมด และยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดสถานการณ์ขัดแย้งในภูมิภาคประมาณ 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน นอกจากนี้ ยังมีน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียประมาณ 56 ล้านบาร์เรล ตกค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย ทั้งนี้ เรือบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่ในตะวันออกกลางมีปลายทางหลักคือประเทศต่าง ๆ ในเอเชีย เช่น จีน อินเดีย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไทย