ข้อตกลงบริหารจัดการช่องแคบฮอร์มุซอิหร่านกับโอมาน   

โฆษกกระทรวงการต่างประเทศอิหร่าน ส่งสัญญาณเชิงบวกเมื่อ 6 สิงหาคม 2569 ต่อการเจรจากับโอมานเพื่อทำข้อตกลงบริหารจัดการช่องแคบฮอร์มุซร่วมกันแบบชั่วคราว โดยระบุว่าทั้ง 2 ประเทศใกล้จะบรรลุข้อตกลงในขั้นตอนสุดท้ายแล้ว หลังจากเห็นพ้องเรื่องการกำหนดเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบดังกล่าว คาดว่าอิหร่านกับโอมานประสบความสำเร็จในการกำหนดเส้นทางเดินเรือเส้นทางใหม่ ที่อยู่บริเวณกลางช่องแคบฮอร์มุซ เพื่อให้บริหารจัดการความมั่นคงร่วมกันได้ โดยเส้นทางใหม่จะอยู่ห่างจากเส้นทางเดินเรือตอนเหนือที่ใกล้กับชายฝั่งอิหร่าน และห่างจากเส้นทางเดินเรือตอนใต้ที่สหรัฐฯ เคยยื่นเป็นข้อเสนอ อิหร่านยืนยันว่าประเทศที่ 3 ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเจรจาครั้งนี้ ซึ่งมีนัยถึงสหรัฐฯ พร้อมกับเปิดเผยสาเหตุที่ทำให้การเจรจาล่าช้าและใช้เวลานานกว่า 2 เดือน เป็นเพราะสหรัฐฯ พยายามแทรกแซงโอมาน รวมทั้งท่าทีของผู้นำสหรัฐฯ ที่ยังขู่คุกคามความมั่นคงของอิหร่านอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ อิหร่านยังเปิดเผยว่าอาจมีถ้อยแถลงร่วมกับโอมานเร็ว ๆ นี้ เพื่อประกาศข้อตกลงด้านการบริหารจัดการช่องแคบฮอร์มุซร่วมกัน ครอบคลุมทั้งความร่วมมือด้านความมั่นคง สภาพแวดล้อม กลไกควบคุมการเดินเรือ และกฎระเบียบ แต่ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดว่าอิหร่านจะเก็บค่าธรรมเนียมเดินเรือผ่านเส้นทางดังกล่าวหรือไม่ อิหร่านย้ำว่าปัจจัยสำคัญที่จะทำให้การเปิดช่องแคบฮอร์มุซให้เป็นเส้นทางเดินเรือและขนส่งสินค้าได้ตามปกติ ขึ้นอยู่กับสหรัฐฯ ว่าจะถอนกองเรือที่ปิดล้อมอิหร่านออกไปหรือไม่ ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่อิหร่านกำหนดให้สหรัฐฯ ดำเนินการก่อนการเปิดช่องแคบฮอร์มุซ ท่าทีเชิงบวกของอิหร่านและโอมานประเด็นความมั่นคงในช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ทั่วโลกคาดหวังว่าเส้นทางเดินเรือดังกล่าวจะกลับไปเป็นช่องทางขนส่งสินค้าได้ตามปกติ รวมทั้งส่งผลต่อราคาน้ำมันโลกที่ปรับตัวลดลง ขณะที่ราคาทองคำปรับตัวเพิ่มขึ้น ทั้งจากปัจจัยสถานการณ์ในตะวันออกกลาง และค่าเงินดอลลาร์สหรัฐที่อ่อนค่าลง ผู้นำสหรัฐฯ ย้ำว่าสหรัฐฯ มีส่วนร่วมในการเจรจาเพื่อทำให้ช่องแคบฮอร์มุซมีความมั่นคงปลอดภัย พร้อมย้ำคำขู่อิหร่านว่าหากไม่เปิดช่องแคบฮอร์มุซตามข้อตกลง ก็จะต้องเผชิญกับการโจมตีครั้งใหม่ พร้อมกับปฏิเสธข่าวลือว่าสหรัฐฯ ขาดแคลนอาวุธในการโจมตีอิหร่าน…

มณฑลไห่หนานของจีนส่งเสริมความร่วมมือด้านเศรษฐกิจกับไทยและอินโดนีเซีย

Antara ของอินโดนีเซีย รายงานอ้างเว็บไซต์มณฑลไห่หนานของจีน กรณีคณะผู้แทนทางเศรษฐกิจและการค้าจากมณฑลไห่หนานของจีน เยือนไทยและอินโดนีเซีย เมื่อ 21-25 ก.ค. 69 โดยมีการหารือร่วมกับหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนของทั้งสองประเทศ เพื่อส่งเสริมความร่วมมือด้านการค้าการลงทุนระหว่างมณฑลไห่หนานของจีนกับประเทศดังกล่าว ทั้งยังเป็นการยกระดับบทบาทของเขตการค้าเสรีไห่หนาน

กัมพูชาส่งออกข้าวสารห้วง 7 เดือนแรกของปี 2569 มูลค่ามากกว่า 415 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นสพ.Khmer Times ฉบับ 6 ส.ค.69 อ้างรายงานของสมาคมข้าวแห่งกัมพูชาว่า เมื่อห้วง ม.ค.-ก.ค.69 กัมพูชาส่งออกข้าวสาร 707,000 ตัน มูลค่า 415.12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ  มีปริมาณเพิ่มขึ้นร้อยละ 68 และมูลค่าเพิ่มร้อยละ 34.3 จากห้วงเดียวกันของเมื่อปี 2568 โดยส่งออกข้าวไปยังสหภาพยุโรปมากที่สุดจำนวน 207,157 ตัน รองลงมาคือ จีน จำนวน 174,930 ตัน โดยส่งออกข้าวหอมมากที่สุดร้อยละ 59.23 ของปริมาณการส่งออกข้าวสารทั้งหมด รองลงมาคือ ข้าวขาว ข้าวหัก ข้าวอินทรีย์ และข้าวกล้อง ตามลำดับ นอกจากนี้ กัมพูชาส่งออกข้าวเปลือกมากกว่า 3 ล้านตัน มูลค่ารวม 665 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

อาเซียนเสริมสร้างความร่วมมือกับกลุ่มพันธมิตรแปซิฟิก

คณะกรรมการผู้แทนถาวรประจำอาเซียน (Committee of Permanent Representatives to ASEAN-CPR) กับผู้ประสานงานแห่งชาติของกลุ่มพันธมิตรแปซิฟิก (Pacific Alliance) จัดประชุมในรูปแบบผสมผสานที่สำนักเลขาธิการอาเซียน กรุงจาการ์ตา อินโดนีเซีย เมื่อ 5 ส.ค.69 ได้แลกเปลี่ยนกันเกี่ยวกับพัฒนาการในภูมิภาคเอเชีย ตอ.ต.และภูมิภาคลาตินอเมริกา ทบทวนการดำเนินงานตามแผนปฏิบัติการอาเซียน–กลุ่มพันธมิตรแปซิฟิก ปี 2564-2569 (ASEAN-Pacific Alliance Work Plan 2021-2026) และยืนยันเจตนารมณ์ในการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างกันให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นเพื่อประโยชน์ร่วมกัน  ทั้งนี้ สมาชิกกลุ่มพันธมิตรแปซิฟิก ประกอบด้วย ชิลี โคลอมเบีย เม็กซิโก และเปรู

เมียนมา – UWSP ยืนยันใช้การเจรจาทางการเมืองขับเคลื่อนกระบวนการสันติภาพ

คณะกรรมการเจรจาต่อรองเพื่อสร้างสันติภาพและความปรองดองแห่งชาติ (NSPNC) หารือกับพรรคสหรัฐว้า (UWSP) ที่กรุงเนปยีดอ เมื่อ 4 ส.ค.69 โดยทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในบันทึกผลการหารือร่วมกันและยืนยันใช้การเจรจาทางการเมืองขับเคลื่อนกระบวนการสันติภาพ รวมทั้งได้หารือหลายประเด็น ได้แก่ การเสริมสร้างเอกภาพของชาติ การรักษาเสถียรภาพและการพัฒนา ความร่วมมือด้านสาธารณสุข การเกษตร ปศุสัตว์ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม และความร่วมมือเชิงปฏิบัติเพื่อสนับสนุนกระบวนการสันติภาพ โดย UWSP ย้ำการแก้ไขความขัดแย้งด้วยแนวทางทางการเมืองและการสร้างฉันทามติด้วยสันติวิธี พร้อมเรียกร้องให้ทุกกลุ่มชาติพันธุ์ร่วมมือกันส่งเสริมสันติภาพ เสถียรภาพ และการพัฒนาในระยะยาว ขณะที่ พล.ท.ยาเป ประธาน NSPNC ระบุว่า UWSP ซึ่งมีพื้นที่อิทธิพลตามแนวชายแดนเมียนมา–จีน มีบทบาทสำคัญต่อความสัมพันธ์ระหว่างเมียนมากับจีน และแสดงความหวังว่า UWSP จะยังคงมีส่วนร่วมในกระบวนการสันติภาพผ่านการหารือกับ NSPNC

จีนไม่พอใจสมุดปกขาวประจำปี 2569 ของญี่ปุ่น

โฆษก กห.จีน.แสดงความไม่พอใจเมื่อ 4 ส.ค.69 กรณีญี่ปุ่นเผยแพร่สมุดปกขาวว่าด้วยแผนการป้องกันประเทศญี่ปุ่นประจำปี 2569 (Defense of Japan 2026) ซึ่งระบุว่า จีนเป็นภัยคุกคาม และกิจกรรมทางทหารของจีน เป็นภัยคุกคามอย่างยิ่งต่อยุทธศาสตร์ของญี่ปุ่น รวมถึงวิจารณ์บทบาทและกิจกรรมทางทหารของจีนในภูมิภาคและช่องแคบไต้หวัน โดยระบุว่า รายงานดังกล่าวเป็นวาทกรรมที่ไม่เป็นความจริง และเรียกร้องให้ญี่ปุ่นยุติความพยายามเผยแพร่และฟื้นฟูลัทธิทหาร  และไม่แทรกแซงกิจการภายในของจีน เฉพาะอย่างยิ่งประเด็นไต้หวัน

สหรัฐฯ จะไม่ให้ชาติใดมีครอบงำชาติอื่นในภูมิภาคอินโด–แปซิฟิก

พล.ร.อ.ซามูเอล ปาปาโร ผบ.กองบัญชาการภาคพื้นแปซิฟิกของสหรัฐฯ (USPACOM) กล่าวระหว่างการเข้าร่วมงาน International Military Law and Operations (MILOPS) Conference ครั้งที่ 37 ณ กรุงกัวลาลัมเปอร์ มาเลเซีย เมื่อ 3 ส.ค.69 ว่า การกระทำในลักษณะบีบบังคับ โดยเฉพาะอย่างจากจีน เป็นการท้าทายต่อการมีเสถียรภาพในภูมิภาคอินโด – แปซิฟิก พร้อมกับได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของเสรีภาพในการเดินเรือ ความมั่นคงทางทะเล และการค้าที่เปิดกว้าง ที่เป็นปัจจัยหลักในการสร้างเสถียรภาพในภูมิภาค  ผ่านการแก้ไขข้อพิพาทอย่างสันติ และเคารพอธิปไตยของทุกประเทศ ซึ่งสหรัฐฯ พร้อมที่จะป้องปรามการกระทำที่แข็งกร้าวของจีนด้วยการแสดงแสนยานุภาพ แต่จะไม่เลือกการเผชิญหน้า กับพร้อมที่จะขยายความร่วมมือกับพันธมิตรและประเทศที่เป็นหุ้นส่วนร่วมกันเชิงยุทธศาสตร์

ผู้เชี่ยวชาญสหราชอาณาจักรเตือนการใช้งาน AI ที่มีการทำงานผิดปกติ

สถาบัน AI Security Institute (AISI) ของสหราชอาณาจักรเตือน เมื่อ 5 สิงหาคม 2569 ว่าผู้ใช้งานและผู้พัฒนาเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ต้องให้ความสำคัญและระมัดระวังการใช้งานเครื่องมือ AI เฉพาะอย่างยิ่งโมเดล Mythos ของบริษัท Anthropic และโมเดล Sol ของบริษัท OpenAI เนื่องจากได้ทำการทดสอบความปลอดภัยแล้วว่าเครื่องมือ AI ดังกล่าวมีการทำงานในรูปแบบที่อาจเป็นอันตรายต่อมนุษย์ ได้แก่ ความพยายามจะเป็นอิสระจากคำสั่งหรือการควบคุม รวมทั้งสร้างข้อมูลปลอมเพื่อหลอกผู้ใช้งาน ที่น่ากังวล คือ กรณีพบว่าโมเดล Mythos พยายามสร้างรหัสหรือโค้ดที่เป็นอันตรายเพื่อแฝงเข้าไปอยู่ในเว็บไซต์ GitHub ที่เป็นแพลตฟอร์มรวบรวม source code สำหรับนักพัฒนาระบบและซอฟต์แวร์นิยมใช้แลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างกัน ปัจจุบัน บริษัท Anthropic และบริษัท OpenAI ยังไม่ยอมรับผลการทดสอบดังกล่าว พร้อมระบุว่า สถาบัน AISI ของสหราชอาณาจักรทำการทดสอบความปลอดภัย โดยไม่ได้ตั้งค่าความปลอดภัยอย่างเหมาะสม พร้อมยืนยันว่าทดสอบความปลอดภัยและการทำงานของโมเดล AI อย่างต่อเนื่อง AISI ย้ำเตือนว่าการทำงานของเครื่องมือ AI…

จีนเผยแพร่มาตรฐานความปลอดภัยในการใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ  

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ของจีนเมื่อ 4 สิงหาคม 2569 เผยแพร่มาตรฐานการใช้รถยนต์ประเภทที่ใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติให้ปลอดภัย มาตรฐานดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ใน 1 กรกฎาคม 2570 เพื่อทำให้การใช้รถยนต์ระบบดังกล่าวมีมาตรฐานเดียวกัน ครอบคลุมทั้งการพัฒนาเทคโนโลยี กฎหมายจราจร และส่งเสริมอุตสาหกรรมการพัฒนาระบบอัตโนมัติของจีนให้ยั่งยืน จีนระบุว่าจะใช้มาตรฐานดังกล่าวกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั้งของชาวจีนและชาวต่างชาติที่อยู่ในประเทศ เนื่องจากต้องการให้นักธุรกิจต่างชาติเห็นว่าจีนใช้มาตรฐานเดียวกัน โดยไม่เลือกปฏิบัติ และจีนพร้อมจะต้อนรับนักลงทุนและบริษัทต่างชาติที่จะดำเนินการตามระเบียบของจีน จีนให้ความสำคัญกับการเผยแพร่และบังคับใช้มาตรฐานดังกล่าว เนื่องจากอุตสาหกรรมและความต้องการรถยนต์ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติกำลังเติบโตและขยายตัวอย่างรวดเร็ว ทำให้จีนเล็งเห็นว่าการพัฒนาเทคโนโลยีต้องสอดคล้องกับมาตรฐานด้านความปลอดภัยในการใช้งานจริงด้วย ด้านนักวิชาการในจีนเชื่อว่ามาตรฐานของรัฐบาลที่ประกาศใช้ทั่วประเทศ จะเป็นส่วนสำคัญในการทำให้บริษัทผู้พัฒนารถยนต์ประเภทดังกล่าวให้ความสำคัญกับการวิจัยและลงทุนด้านความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งจะเป็นผลดีต่อประชาชนและการยกระดับคุณภาพอุตสาหกรรมของจีน มาตรฐานดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ต่อรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติประเภทยานพาหนะสำหรับบรรทุกผู้โดยสาร และยานพาหนะบรรทุกสินค้า ที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 ซึ่งยังต้องมีผู้ขับขี่ และระดับ 4 ซึ่งไม่ต้องมีผู้ขับขี่ควบคุม โดยสาระสำคัญ คือ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะต้องไม่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้รถหรือผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ รวมทั้งผู้พัฒนาและผลิตรถยนต์ต้องให้ความสำคัญกับการให้บริการด้านการซ่อมบำรุงตลอดอายุการใช้งาน ตลอดจนการทดสอบรถยนต์อย่างเข้มงวดทั้งด้านประสิทธิภาพและความปลอดภัยก่อนจำหน่ายในตลาดด้วย กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนระบุว่า จีนยังคงให้ความสำคัญกับการผลิตรถยนต์ด้วยเทคโนโลยีใหม่ ๆ ตามมาตรฐานสากล แต่ต้องการเพิ่มความเชื่อมั่นด้วยการเพิ่มความปลอดภัยต่อผู้ใช้งานในประเทศ รวมทั้งพิจารณาปัจจัยเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว จึงปรับปรุงและเผยแพร่มาตรฐานฉบับล่าสุด โดยก่อนหน้านี้ จีนเคยประกาศมาตรฐานการพัฒนารถยนต์ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเมื่อ กันยายน 2567

ฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักร ร่วมกันจัดการผู้อพยพข้ามช่องแคบอังกฤษ

ฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักร เมื่อ 4 สิงหาคม 2569 ปฏิบัติการร่วมกันในช่องแคบอังกฤษ เพื่อรักษาความมั่นคงทางทะเล โดยร่วมกันช่วยเหลือและกู้ภัยกรณีเรือผู้อพยพจำนวน 173 คน ได้รับความเสียหายระหว่างพยายามเดินทางข้ามจากเมืองทางตอนเหนือของฝรั่งเศสไปยังสหราชอาณาจักร ผลการปฏิบัติการสามารถช่วยเหลือผู้อพยพได้ทั้งหมด ปัจจุบันอยู่ระหว่างให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม และเตรียมส่งกลับฝรั่งเศส ทั้งนี้ มีรายงานว่าระหว่างปฏิบัติการช่วยเหลือและกู้ภัย มีผู้อพยพบางส่วนปฏิเสธความช่วยเหลือ เนื่องจากมุ่งมั่นที่จะเดินทางต่อไปยังสหราชอาณาจักร แม้ว่าเรือขนส่งจะได้รับความเสียหายอย่างมากจากเหตุเพลิงไหม้เครื่องยนต์ ปฏิบัติการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรด้านการรักษาความมั่นคงทางทะเล โดยรัฐบาลของทั้ง 2 ประเทศตกลง เมื่อ เมษายน 2569 จะเพิ่มการลาดตระเวนทางทะเลและการตรวจตราเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุในพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งผู้อพยพจำนวนมากนิยมใช้เป็นเส้นทางเดินเรือ ทั้งนี้ นอกจากมาตรการลาดตระเวนทางทะเลแล้ว ฝรั่งเศสกับสหราชอาณาจักรยังปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพื่อสกัดกั้นเรือประเภท “taxi boat” ของเครือข่ายและขบวนการค้ามนุษย์ที่จะลักลอบนำพาผู้อพยพผ่านช่องแคบอังกฤษด้วย ซึ่งตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นมา ฝรั่งเศสพบว่าความร่วมมือกับสหราชอาณาจักรประสบความสำเร็จในการปราบปรามและสกัดกั้นความเคลื่อนไหวของขบวนการค้ามนุษย์ เนื่องจากจำนวนผู้อพยพผิดกฎหมายที่ใช้เส้นทางดังกล่าวลดลงจากเมื่อปี 2568 ฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรย้ำว่าการอพยพผิดกฎหมายมีความเสี่ยงอันตรายสูงมาก และขบวนการค้ามนุษย์ยังคงเป็นความท้าทายในการแก้ไขปัญหาความมั่นคงทางทะเลและความมั่นคงชายแดนของประเทศต่าง ๆ  พร้อมประกาศว่าฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรจะร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด รวมทั้งพร้อมร่วมมือกับประเทศอื่น ๆ เพื่อยับยั้งและสกัดกั้นการเดินทางของผู้อพยพในรูปแบบที่อันตราย